Mobiltelefon
+8618948254481
Ring oss
+86 0752 2621068/+86 0752 2621123/+86 0752 3539308
E-post
gcs@gcsconveyor.com

Drivtransportørremskiver For transportørhoderemskive |GCS

Kort beskrivelse:

Taljeer hovedkomponenten i dynamisk overføringsfunksjon fortransportbåndmaskin, som er mye brukt i gruvedrift, metallurgi, kullgruve, kjemisk industri, kornlagring, byggematerialer, havn, saltfelt, elektrisk kraft og andre næringer.Det er passende for miljøtemperaturen på -20′C ~ +50′C.Vanligvis er trinse delt inn i driv- og bøyetrinse.

Produkt detalj

Bedriftsinfo

VARMT SALG

Produktetiketter

produktbeskrivelse

Transportbåndskiver

Drivskiven er komponenten som overfører kraft til transportøren.Pulley-overflaten har glatt, lagget og støpt gummi, etc., og gummioverflaten kan deles inn i gummi dekket med fiskebein og diamant.Overflaten med sildebeinsgummi har stor friksjonskoeffisient, god sklisikkerhet og drenering, men er retningsbestemt.Diamant gummi-dekseloverflate brukes til transportører som går i begge retninger.Fra materialet er det stålplatevalsing, støpestål og jern.Fra strukturen er det monteringsplate, eiker og integrerte platetyper.

Bøyeskiven er hovedsakelig under beltet.Hvis båndtransportretningen er venstre, er bøyevalsen på høyre side av båndtransportøren.Hovedstrukturen er lageret og stålsylinderen.Drivhjulet er drivhjulet til båndtransportøren.Fra forholdet mellom sving- og drivremskiven er det som to hjul på sykkelen, bakhjulet er drivhjulet, og forhjulet er bendskiven.Det er ingen forskjell i strukturen mellom bøyen og drivskiven.De er sammensatt av hovedakselens rullelager og lagerkammeret.

Kvalitetsinspeksjon av GCS-remskiven kontrollerer hovedsakelig akselslukning og høytemperaturtempering, ultralydfeildeteksjon av sveiselinje, gummimateriale og hardhet, dynamisk balansetest, etc. for å sikre produktets levetid.

Ulike typer transportbånd

Våre (GCS) transportbåndskiver i alle følgende underkategorier:

Hode trinser

Toppremskiven er plassert ved utløpspunktet til transportøren.Den driver vanligvis transportøren og har ofte større diameter enn andre trinser.For bedre trekkraft er hodeskiven vanligvis lagget (med enten gummi eller keramisk etterslepende materiale).

Hale og vinge trinser

Haleremskiven er plassert ved lasteenden av beltet.Den leveres med enten en flat overflate eller en lamellprofil (vingetrinse), som renser beltet ved å la materiale falle mellom støtteelementene.

Snuble trinser

En snub-remskive forbedrer trekkraften til drivremskiven ved å øke vinkelen på remviklingen.

Drivskiver

Drivskiver, som også kan være hodeskiven, drives av en motor og kraftoverføringsenhet for å drive beltet og materialet til utslippet.

Bøy trinser

En bøyeremskive brukes til å endre retningen på beltet.

Opptaksskive

En remskive brukes for å gi beltet riktig mengde spenning.Dens posisjon er justerbar.

Shell Dia (Φ)

250/215/400/500/630/800/1000/1250/1400/1600/1800(tilpasset)

Lengde (mm)

500-2800 (tilpasset)

Trommelremskive for GCS-transportør

Trommelskiver

Om rulle, vi kan lage tyngdekraftstransportørrulle, ståltransportørruller, drivruller, lett mellomtransportørruller, o-belte konisk hylserulle, tyngdekraftskonisk rulle, polymer kjedehjul og så videre. Flere detaljer, vennligst kontakt oss.

Applikasjon for rullehjul

GCS Conveyor Roller-produkter er mye brukt i termisk kraftproduksjon, havner, sementanlegg, metallurgi og så vel som lett transportutstyr for industrier.

påføring av båndtransportørrulle

v rullebane

conveyor rulle Kullgruveapplikasjon

Gruvetransportør

Video

Beltetransportør rullehjul

Introduksjon transportørrulle i transportør

Flere detaljer, vennligst kontakt oss.


  • Tidligere:
  • Neste:

  • GCS-selskapsinformasjon

    GCS-sertifisering

    Hvorfor velge GCS

    GCS produksjonsprosess

    GCS-kunde på besøk

    GCS-tjenester

     

     

     

     

     

    3

     

     

     

     

     

    Skriv din melding her og send den til oss