Mobiltelefon
+8618948254481
Ring oss
+86 0752 2621068/+86 0752 2621123/+86 0752 3539308
E-post
gcs@gcsconveyor.com

Trommelskiver for ingeniørklasse | GCS

Kort beskrivelse:

Taljeer hovedkomponenten i den dynamiske overføringsfunksjonen forbeltetransportørmaskin, som er mye brukt i gruvedrift, metallurgi, kullgruve, kjemisk industri, kornlagring, byggematerialer, havn, saltfelt, elektrisk kraft

Kvalitetsinspeksjon av GCS-trinser kontrollerer hovedsakelig akselkjøling og høytemperaturherding, ultralydfeildeteksjon i sveiselinjen, gummimateriale og hardhet, dynamisk balansetest, etc. for å sikre produktets levetid.


Produktdetaljer

Firmainformasjon

VARMT SALG

Kontakt nå

Produktetiketter

GCS-trinseserien

Drivhjulet er komponenten som overfører kraft til transportbåndet.remskivetrommelOverflaten har glatt, lagdelt og støpt gummi, etc., og gummioverflaten kan deles inn i gummi dekket med fiskebensmønster og diamantformet gummi. Fiskebensmønsteroverflaten har en høy friksjonskoeffisient, god sklisikring og drenering, men er retningsbestemt. Diamantmønsteroverflaten brukes til transportbånd som går i begge retninger. Fra materialet er det stålplatevalsing, støpt stål og jern. Fra strukturen er det monteringsplate, eikeplate og integrerte platetyper.

Bøyetrinsen er hovedsakelig under beltet. Hvis beltet beveger seg i venstre retning, er bøyevalsen på høyre side av beltetransportøren. Hovedstrukturen er lageret og stålsylinderen. Drivtrinsen er drivhjulet til beltetransportøren. Fra forholdet mellom bøye- og drivtrinsen er det som to sykkelhjul, bakhjulet er drivtrinsen, og forhjulet er bøyetrinsen. Det er ingen forskjell i strukturen mellom bøye- og drivtrinsen. De består av hovedakselens rullelager og lagerkammeret.

Ulike typer transportbåndtrinser

Våre (GCS) transportbåndtrinser i alle følgende underkategorier:

Hodetrinser

Hodetrinsen er plassert ved transportbåndets utløpspunkt. Den driver vanligvis transportbåndet og har ofte en større diameter enn andre trinser. For bedre trekkraft er hodetrinsen vanligvis lagget (enten med gummi eller keramisk laggingsmateriale).

Hale- og vingetrinser

Haletrinsen er plassert i lasteenden av båndet. Den leveres enten med en flat overflate eller en lamellprofil (vingetrinse), som rengjør båndet ved å la materiale falle mellom støtteelementene.

Snub trinser

En stumptrinse forbedrer trekkraften til drivtrinsen ved å øke remviklingsvinkelen.

Drivhjul

Drivskiver, som også kan være hodeskiven, drives av en motor og en kraftoverføringsenhet for å drive beltet og materialet til utløpet.

Bøy trinser

En bøyetrinse brukes til å endre retningen på beltet.

Opptrekksrulle

En spennskive brukes til å gi beltet riktig spenning. Plasseringen er justerbar.

GCS - SKIVESERIEN

Global Conveyor Supplies Company Limited www.gcsconveyor.com

Skalldiameter for trommelhjul (Φ)

Skalldiameter (Φ) 250/215/400/500/630/800/1000/1250/1400/1600/1800 (Tilpasset)
Lengde (mm) 500–2800 (tilpasset)

Trommeltrinser

GCS motoriserte rulletransportørerforbeholder seg retten til å endre dimensjoner og kritiske data når som helst uten varsel. Kunder må sørge for at de mottar sertifiserte tegninger fra GCS før de ferdigstiller designdetaljer.


  • Tidligere:
  • Neste:

  • GCS-selskapsinformasjon

    GCS-sertifisering

    Hvorfor velge GCS

    GCS-produksjonsprosess

    GCS-kundebesøk

    GCS-tjenester

     

     

     

     

    https://www.gcsconveyor.com/conveyor-idlers-and-drums-from-gcs-on-our-product-range/

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    https://www.gcsconveyor.com/contact/

     

     

     

    Skriv meldingen din her og send den til oss