Antomgangstransportørremskive er en mekanisk enhet, lik en transportørrulle, som brukes til å endre retningen på et transportbånd eller til å drive eller påføre spenning på et transportbånd i et transportørsystem.Over hele verden spiller den en viktig rolle i ytelsen og påliteligheten til båndtransportsystemer.Det er på grunn av denne viktige rollen at valg av trinser blir en kritisk prosess for å holde utstyret i gang.Hvis valget foretas i hast, kan det resultere i feil størrelse og valgttrommelremskiver for transportbånd, som fører til for tidlig nedetid på remskiven og kostbar nedetid.

Transportbånd er designet for å brukes i transportbåndsystemer som drivverk, for å omdirigere, for å gi spenning eller for å hjelpe til med å spore transportbåndet.Transportbånd brukes til andre formål enn transportbånd.Transportbånd er konstruert for å brukes i bunnen av en transportør som støtte for produktet som transporteres, og støtter vanligvis retursiden av transportbåndet under transportmaskinen i returseksjonen.

Vanlig brukte trinser er delt inn i følgende kategorier: hodeskiver, haletrinser, omdirigerte trinser, drivremskiver, strammetrinser osv. I dag vil vi gjerne introdusere deg for ytelsen og rollen til hodeskiven og haleskiven.

DeHode trinse er plassert ved utløpspunktet til transportøren.Den driver vanligvis transportøren og er vanligvis større i diameter enn de andre trinsene.For bedre trekkraft må hodeskiven vanligvis ligge etter (ved bruk av gummi eller keramisk etterslepende materiale).Det kan enten være en tomgang eller en drivremskive.En hoderemskive montert på en bevegelig arm kalles en forlenget hoderemskive;en separat montert hoderemskive kalles en delt hoderemskive.Den øverste remskiven eller bæreremmen, montert helt foran eller ved leveringspunktet på båndtransportøren, passerer over denne remskiven og begynner å finne veien til hale- eller bunnseksjonen.

Hale trinse er plassert ved den belastede materialenden av beltet.Den har en flat overflate eller en lamellprofil (vingehjul) som lar materialet falle mellom støttedelene og ved å gjøre det renser beltet.Drivmotoren er montert i bakenden og en pute-remskive er lagt til for å øke beltets innpakningsvinkel.Diameteren kan endres uavhengig.Dens haleviklingsvinkel er definert av den periferiske avstanden mellom beltet og remskivens kontakt, fra punktet der bolten kommer i kontakt med remskiven til punktet der den forlater remskiven.Innpakningsvinkelen kan kun velges hvis bufferen har et valg mellom trinser eller drivverk.Derfor, hvis vinkelen må være større enn 180 grader, er det alltid nødvendig med en snurrhjul.en større innpakningsvinkel gir mer gripeområde og øker beltespenningen.

Hvordan lage en transportbåndskive?

I dag har vi hovedsakelig introdusert deg for disse to hovedtypene av store trinse i stor størrelsebåndtransportører.For mer informasjon om andre store trinser, se artikkelenHva er de forskjellige typene trinser i en båndtransportør?Hvis du ønsker et gratis tilbud eller en gratis prøve av trinser eller trinsetilbehør, vennligst kontakt personalet påGCS trinse transportbånd produksjon for ytterligere hjelp.