EntomgangstransportørEn remskive er en mekanisk innretning, lik en transportbåndsrulle, som brukes til å endre retningen på et transportbånd eller til å drive eller påføre spenning på et transportbånd i et transportbåndssystem. Verden over spiller den en viktig rolle i ytelsen og påliteligheten til båndtransportbåndsystemer. Det er på grunn av denne viktige rollen at valg av trinser blir en kritisk prosess for å holde utstyret i gang som det skal. Hvis valget gjøres i hast, kan det føre til feil dimensjonerte og valgtetransportbåndstrommeltrinser, noe som fører til for tidlig nedetid på grunn av trinseskader og kostbar nedetid.

Transportbåndskiver er konstruert for bruk i båndtransportsystemer som drivverk, for å omdirigere, for å gi spenning eller for å hjelpe med å spore transportbåndet. Transportbåndskiver brukes til andre formål enn transportbåndskiver. Transportbåndskiver er konstruert for å brukes i transportbåndets seng som støtte for produktet som transporteres, vanligvis ved å støtte retursiden av transportbåndet under transportbåndmaskinen i returseksjonen.

Vanlig brukte trinser er delt inn i følgende kategorier: topptrinser, haletrinser, omdirigerte trinser, drivtrinser, strammetrinser, osv. I dag vil vi gjerne introdusere deg for ytelsen og rollen til topptrinsen og haletrinsen.

DeHodetrinse er plassert ved transportbåndets utløpspunkt. Den driver vanligvis transportbåndet og har vanligvis større diameter enn de andre trinsene. For bedre trekkraft må hodetrinsen vanligvis være laggende (ved bruk av gummi eller keramisk laggingsmateriale). Den kan enten være en tomgangsrulle eller en drivtrinse. En hodetrinse montert på en bevegelig arm kalles en forlenget hodetrinse; en separat montert hodetrinse kalles en delt hodetrinse. Den øverste trinsen eller bæreremmen, montert helt foran eller ved leveringspunktet på båndtransportøren, passerer over denne trinsen og begynner å bevege seg mot den bakre eller nedre delen.

Haletrinse er plassert ved den enden av båndet der materialet er lastet. Den har en flat overflate eller en lamellprofil (vingehjul) som lar materialet falle mellom støttedelene, og ved å gjøre dette rengjør den båndet. Drivmotoren er montert ved bakenden, og en polstret trinse er lagt til for å øke båndets viklingsvinkel. Diameteren kan endres uavhengig av størrelse. Haleviklingsvinkelen er definert av omkretsavstanden mellom båndet og trinsekontakten, fra punktet der bolten kommer i kontakt med trinsen til punktet der den forlater trinsen. Viklingsvinkelen kan bare velges hvis bufferen har et valg av trinser eller drivverk. Derfor, hvis vinkelen må være større enn 180 grader, er det alltid nødvendig med en snubtrinse. En større viklingsvinkel gir mer gripeområde og øker båndspenningen.

Hvordan lage en rullebånd?

I dag har vi hovedsakelig introdusert deg for disse to hovedtypene av store trinser i storebåndtransportørerFor mer informasjon om andre store trinser, se artikkelenHva er de forskjellige typene trinser i en båndtransportør?Hvis du ønsker et gratis tilbud eller en gratis prøve av trinser eller trinsetilbehør, kan du kontakte personalet påGCS-trinsetransportørproduksjon for ytterligere assistanse.