Blant alle typerrullehjulstransportutstyr, rullebaner har et ekstremt bredt spekter av bruksområder og en solid posisjon som ikke kan ignoreres.Rullebaner brukes i bud, posttjenester, e-handel, flyplasser, mat og drikke, mote, bilindustri, havner, kull, byggematerialer og diverse andre produksjonsindustrier.
Gods egnet for rullebaner bør ha en flat, stiv kontaktbunn, f.eks. stive pappesker, flatbunnede plastbokser, metall (stål) binger, trepaller, etc. Når kontaktflaten til varene er myk eller uregelmessig (f.eks. myke vesker, håndvesker, deler med uregelmessig bunn osv.), de er ikke egnet for rulletransport.Det skal også bemerkes at hvis kontaktflaten mellom godset og valsen er for liten (punktkontakt eller linjekontakt), selv om godset kan transporteres, vil valsen lett bli skadet (delvis slitasje, ødelagt kjeglehylse, etc. .) og levetiden til utstyret vil bli påvirket, f.eks. metallbinger med nettingbunnkontaktflate.
Valg av rulletype
Når du bruker manuell skyving eller skrånende friglidning, velg en ikke-drevet rulle;ved bruk av en vekselstrømsmotor, velg en krafttransportørrulle, krafttransportruller kan deles inn i drivruller med enkelt tannhjul, drivruller med doble tannhjul, drivruller med synkronbelte, drivruller med flere vertikale belter, drivruller med O-belter, etc. avhengig av kjøremodus;ved bruk av en elektrisk valsedrift velg en elektrisk valse og en kraftrull eller en ikke-drevet vals Når varer må slutte å samle seg på transportbåndet, kan akkumuleringsskiven velges, avhengig av det faktiske akkumuleringsbehovet til hylseakkumuleringen ( friksjon er ikke justerbar) og justerbar akkumuleringsskive;når varene trenger å oppnå snu handling for å velge en konisk rulle, forskjellige produsenter standard konisk rulle konisk er vanligvis 3,6 ° eller 2,4 °, med 3,6 ° oftest.
Valg av rullemateriale:
Ulikt bruksmiljø må velge forskjellige materialer av rullen: plastdeler i lavtemperaturmiljø sprø, ikke egnet for langtidsbruk, så lavtemperaturmiljø må velge stålrulle;Valsen vil produsere en liten mengde støv når den brukes, så den kan ikke brukes i et støvfritt miljø;Polyuretan er lett å absorbere eksterne farger, så det kan ikke brukes til å transportere kartonger og varer med trykkfarger;Rustfritt ståltrommel bør velges i det korrosive miljøet;Når transportobjektet vil forårsake større slitasje på valsen, bør den rustfrie eller hardforkrommede valsen velges så langt som mulig på grunn av den dårlige slitestyrken til den galvaniserte valsen og det dårlige utseendet etter slitasje.På grunn av behovet for hastighet, klatring og andre grunner, brukes gummitrommelen, gummitrommelen kan beskytte varene på bakken, redusere overføringsstøyen og så videre.
Valg av rullebredde:
For rettlinjetransport, under normale omstendigheter, er lengden på trommelen W 50~150 mm bredere enn bredden på godset B. Når posisjoneringen er nødvendig, kan den velges så liten som 10~20 mm.For gods med stor stivhet i bunnen kan varens bredde være litt større enn lengden på rulleflaten uten å påvirke normal transport og sikkerhet, generelt W≥0,8B.
For dreieseksjonen er det ikke bare bredden på godsetBsom påvirker rullelengdenW.Både lengden på varene Log svingradius Rha innflytelse på det.Dette kan beregnes ut fra formelen i diagrammet nedenfor, eller ved å dreie den rektangulære transportørenL*Brundt senterpunktet som vist i diagrammet nedenfor, for å sikre at transportøren ikke gnider inner og ytre føringskanter av transportbåndet og at det er en viss margin.Den endelige justeringen gjøres deretter i henhold til rullestandardene til de forskjellige produsentene.
Med samme varebredde i både den rette seksjonen og dreiedelen av linjelegemet, vil lengden på rullen som kreves av dreieseksjonen være større enn den rette delen, ta vanligvis dreieseksjonen som den jevne lengden på rulletransporten linje, for eksempel upraktisk å forene, kan sette overgangen rett seksjon.
Valg av rulleavstand.
For å sikre jevn transport av gods, bør minst 3 eller flere ruller støtte godset til enhver tid, dvs. rullesenteravstanden T ≤ 1/3 L, generelt tatt som (1/4 til 1/5) L i praksis erfaring.for fleksible og slanke varer, må avbøyningen av varene også vurderes: avbøyningen av varene på en rulleavstand bør være mindre enn 1/500 av rulleavstanden, ellers vil det øke kjøremotstanden betraktelig.Det må også bekreftes at hver valse ikke kan bære mer enn sin maksimale statiske last (denne lasten er den jevnt fordelte lasten uten støt, hvis det er en konsentrert last, må en sikkerhetsfaktor også økes)
I tillegg til å oppfylle de grunnleggende kravene ovenfor, må rullebanen også oppfylle noen andre spesielle krav.
(1) Sentrumsavstand for dobbeltkjededriftsruller skal samsvare med formelen: senteravstand T=n*p/2, hvor n er et heltall, p er kjedestigningen, for å unngå kjedehalvspenne, er den vanlige senteravstanden følgende.
| Modell | Pitch (mm) | Anbefalt senteravstand (mm) | Toleranse (mm) | ||||
| 08B11T | 12.7 | 69,8 | 82,5 | 95,2 | 107,9 | 120,6 | 0/-0,4 |
| 08B14T | 12.7 | 88,9 | 101,6 | 114,3 | 127 | 139,7 | 0/-0,4 |
| 10A13T | 15.875 | 119 | 134,9 | 150,8 | 166,6 | 182,5 | 0/-0,4 |
| 10B15T | 15.875 | 134,9 | 150,8 | 166,6 | 182,5 | -198,4 | 0/-0,7 |
2） Sentrumsavstanden til det synkrone beltearrangementet har en relativt streng grense, den vanlige avstanden og den matchende synkronbeltetypen er som følger (anbefalt toleranse: +0,5/0 mm)
| Registerreim bredde: 10mm | ||
| Rullestigning (mm) | Modell av registerreim | Tann på registerreim |
| 60 | 10-T5-250 | 50 |
| 75 | 10-T5-280 | 56 |
| 85 | 10-T5-300 | 60 |
| 100 | 10-T5-330 | 66 |
| 105 | 10-T5-340 | 68 |
| 135 | 10-T5-400 | 80 |
| 145 | 10-T5-420 | 84 |
| 160 | 10-T5-450 | 90 |
3) Stigningen til rullene i en multi-V-remdrift bør velges fra følgende tabell.
| Rullestigning (mm) | Typer poly-vee belter | |
| 2 riller | 3 riller | |
| 60-63 | 2PJ256 | 3PJ256 |
| 73-75 | 2PJ286 | 3PJ286 |
| 76-78 | 2PJ290 | 3PJ290 |
| 87-91 | 2PJ314 | 3PJ314 |
| 97-101 | 2PJ336 | 3PJ336 |
| 103-107 | 2PJ346 | 3PJ346 |
| 119-121 | 2PJ376 | 3PJ376 |
| 129-134 | 2PJ416 | 3PJ416 |
| 142-147 | 2PJ435 | 3PJ435 |
| 157-161 | 2PJ456 | 3PJ456 |
4) Når du kjører et O-belte, bør forskjellig forspenning velges i henhold til forslagene fra forskjellige O-belteprodusenter, vanligvis 5%~8% (det vil si at 5%~8% trekkes fra den teoretiske ringlengden på bunndiameteren som forspenningslengde )
5) Når du bruker vendetrommelen, anbefales det at den medfølgende vinkelen på trommelavstanden for dobbeltkjededrift er mindre enn eller lik 5°, og senteravstanden til multi-kilebeltet anbefales å velge 73,7 mm.
Valg av installasjonsmodus:
Det finnes ulike installasjonsmetoder for valse, slik som fjærpressingstype, innvendig gjenge, utvendig gjenge, flat tapp, halvsirkelformet flat (D-type), pinnehull, etc. Blant dem er den innvendige gjengen den mest brukte, etterfulgt av fjær pressing, og de andre måtene brukes ved spesifikke anledninger, som ikke er vanlig.
Sammenligning av vanlige monteringsmetoder.
1) Fjær innpressingstype.
en.Den mest brukte monteringsmetoden i ikke-drevne valser, er veldig enkel og rask å installere og demontere.
b.Det kreves en viss installasjonsmargin mellom den indre bredden av rammen og valsen, som vil variere i henhold til diameter, åpning og høyde, og etterlater vanligvis et gap på 0,5 til 1 mm på den ene siden.
c.Ytterligere bånd er nødvendig mellom rammene for å stabilisere og forsterke rammen.
d.Det anbefales ikke at kjedehjulsrullen monteres med en løs kobling som f.eks. fjærpress inn.
2) Innvendig gjenge.
en.Det er den mest brukte monteringsmetoden i motordrevne transportører som kjedehjulsruller, hvor rullene og rammen er koblet sammen som en enkelt enhet ved hjelp av bolter i begge ender.
b.Det er relativt tidkrevende å installere og demontere valsen.
c.Hullet i rammen bør ikke være for stort til å redusere høydeforskjellen på valsen etter installasjon (avstanden er vanligvis 0,5 mm, for eksempel for M8 anbefales det at hullet i rammen skal være Φ8,5 mm).
d.Når rammen er laget av aluminiumsprofil, anbefales det å velge konfigurasjonen "stor akseldiameter og liten gjenge" for å forhindre at akselen trenger inn i aluminiumsprofilen etter låsing.
3) Flate tapper.
en.Avledet fra mineslissede rullesett, hvor den runde akselens kjerneende er frest flatt på begge sider og klikkes inn i den tilsvarende rammesporet, noe som gjør installasjon og fjerning ekstremt enkelt.
b.Mangel på retningsbestemt tilbakeholdenhet, så mest brukt som beltemaskinruller, ikke egnet for kraftoverføring som tannhjul og flerkammerbelter.
Angående last og lastbæring.
Last: Dette er den maksimale lasten som kan bæres på en vals som kan kjøres i drift.Lasten påvirkes ikke bare av lasten som bæres av en enkelt valse, men også av installasjonsformen til valsen, drivarrangementet og drivkapasiteten til drivkomponentene.Ved kraftoverføring spiller lasten en avgjørende rolle.
Lastbærende: Dette er den maksimale lasten som en valse kan bære.Hovedfaktorene som påvirker lastbæringen er: sylinderen, akselen og lagrene, og bestemmes av de svakeste av dem alle.Generelt øker en økning av veggtykkelsen bare slagmotstanden til sylinderen og har ingen signifikant effekt på bæreevnen.
GCS forbeholder seg retten til å endre dimensjoner og kritiske data når som helst uten varsel.Kunder må sørge for at de mottar sertifiserte tegninger fra GCS før ferdigstillelse av designdetaljer.
Innleggstid: Jul-05-2022